苏州街地铁站早晚高峰开通新公交环线，通勤族出行更高效省力

刚步出苏州街地铁站，王女士脸上的笑都藏不住。以前得顶着大太阳步行十几分钟，才能赶到公司楼下，现在新开通的接驳公交几分钟就直达，大包小包也不怕了。对于不少在海淀工作的白领来说，这趟环线“小巴”，真有点救命稻草的意思再也不用在共享单车堆里打游击，也不用担心早高峰排队抢座，出行直接提速。

这条苏州街地铁接驳微循环线路，是最近刚试运行的新路子。早晚高峰才开，专门照拂上班族屁股上的火，工作日运营，节假日休息。6个核心站点串联成环：地铁站、地震局、海淀大街西口、善缘街、海淀中街，最后再回到地铁苏州街站。整个线路覆盖了附近社区、办公区和几个热闹的商业区，把人流量最密集的地方全盘托起。

公交采用的是小型车，速度快，间隔短，一辆接一辆。官方说明每趟车出发只隔5到8分钟，等车不用长时间干等，基本想走就有，和换乘地铁一个流程，特别适合赶时间的上班族。票价也没涨，就是标准的北京市公交价，不用多掏钱，比打车舒服不少。

有乘客在网上留言，说这条新接驳线解决了“最后一公里”难题，原本公交和地铁之间总有点断层，走路累人，骑车也不一定能停到地方。现在连接得更紧密，早晚高峰不用焦虑赶不上班，也不用提前半小时出门试运气。

苏州街地铁站这块一直是人流量大头地据公开资料，周边写字楼和商圈较为集中，非机动车堆场经常满员，通勤压力不小。为了动真格地缓解交通堵点和车位难题，海淀街道联合公交集团出手，把公交体验做得更细。街道负责人说，这条新线路就是在探索一种“小批量、高频次、精准投放”，力求让通勤上下班变得更顺滑，市区交通委最近也在密切观察数据，听取市民建议，看看运营方式还有哪些可改进的地方。

值得一说的是，这趟环线还经过知名美食和休闲点，比如西部马华清真兰州牛肉面、烧烤夜市、中关村ART PARK等，正好把上班族、美食党和逛街族连到一线，生活便捷圈近了不少。

放眼北京其他地铁口，类似的“接驳微循环”方案也在逐步试水。未来也不排除对线路扩容、错峰运营做更多探索。对于上班族来说，不管是节省时间还是提升体验，新公交的加入让脚步都轻快了不少。有网友打趣，公交只要根根牢靠，雷雨天都能毫无压力地通勤，点赞！

你觉得这样的公交服务能解决你的出行困扰吗？欢迎留言一起聊聊。

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