成都地铁10号线将继续向新津方向延伸，并建市区最远的三线换乘站

新津区，可以说是成都三圈层最为幸运的一个区县，尤其是在轨道交通的规划方面。

仅以地理位置而言，新津区并不是距离市区最近的三圈层区县，但是成都给新津区规划的轨道交通线路却有地铁10号线、市域铁路S6线、S7线、S8线等多条线路。特别是地铁10号线，不仅深入新津区腹地，并且修建的时间也早，新津城区通地铁的时间甚至早于部分二圈层的城区。

地铁10号线在新津区的长度超过16公里，新津范围内共设有7个地铁站和一个停车场，串联了新津区花源、花桥、五津、宝墩等几个城镇。

由于建成路段还未贯穿成都主城区，因此地铁10号线目前的客流量还并不大，客流总数和客流强度，在成都的十几条地铁线路中均比较靠后，并且客流主要集中在双流机场至成都市区一段，新津区方向的客流相对较少。

9月中旬，随着地铁10号线武侯祠站开通，也意味着这条线路的开通线路正式进入到了成都一环路以内，近乎半条穿城大线了。并且同时，地铁10号线武侯祠站到骡马市站正在修建中，未来一两年里地铁10号线的覆盖范围还将继续向市区推进。

此外，地铁10号线东北延伸线在成都地铁五期规划中依然有不俗表现，目前已经确定为成都地铁五期线路中的一条。而这一次延伸，10号线将一举突破成都东北三环路，贯穿成都市区以后到达成华区的白莲池街道。建成以后，地铁10号线将成为一条名副其实的穿城大线。

但是这还并没有结束。在成都的地铁规划中，地铁10号线在五期线路以后，其实还有延伸线路。而这一段延伸线路并不在成华区方向，也不是从成华区方向向新都区方向延伸，而是从新津区终点站方向，继续向西南延伸，最终抵达高大路站。

高大路，目前几乎还是一个在地图中难以被找到的名字，位于宝墩镇，北距新津城区约5公里，距离地铁10号线新平镇约1.5公里。而地铁10号线高大路延伸线，规划长度也是1.5公里左右，将设置高大路站，这个站将是地铁10号线最终的西南端终点。

同时，规划中的市域铁路S6线、S7线，未来也将在高大路站交汇。也就是说，暂时还名不见经传的高大路站，未来还将是一个三线换乘的枢纽地铁站。这可能也是距离成都市区最远的一个三线交汇站了。由于成都市域铁路S6线、S7线分别连接大邑、邛崃、蒲江方向，高大路地铁站未来也很有可能朝着一个交通枢纽迈进，成为成都市区与西南几个区县衔接的桥头堡。