伊朗国防部长纳西尔扎德站在青岛军港的码头，目光灼灼地注视着中国海军的052D型驱逐舰，他的内心或许在波涛起伏。就在几天前，以色列F-35I战机的精准打击让伊朗空军颜面扫地，昔日作为主力的F-14战机，甚至都没来得及起飞，就化作了一堆废铁。而俄罗斯承诺的苏-35S战机，迄今为止却仅仅交付了寥寥几架。这一切似乎将伊朗推向了新的决策点：有传闻称，伊朗有意向中国采购400架歼-10CE，订单金额可能高达160亿美元。这是不是“绝地求生”的最后一次豪赌？
翻开伊朗现役空军装备的“账本”，不禁让人倒吸一口凉气。伊朗近40年前斥重金购入的F-14战机可谓是曾经的“骄傲”，但如今这些老旧机型的零件只能通过“拆东墙补西墙”的方式勉强维持运行；米格-29战机的雷达早已无法匹敌现代战机的干扰能力，却又被俄方断绝了升级可能；而F-4“鬼怪”战机更是连生产资料都成绝版遗物，维持现状已属不易。就如媒体讽刺的那样，在遭遇以色列战机袭击时，伊朗唯一具备有效威胁的竟是飞行员的生死一搏。这种落后的空军现状无疑让德黑兰焦虑万分，他们迫切需要一支能对抗现代空天力量的新型机队。
在这种背景下，中国的歼-10CE战机显然成为了他们的首选。歼-10CE这款出口型战斗机，不仅配备先进的有源相控阵雷达，能够锁定多达12个目标，其搭载的霹雳-15E导弹射程达150公里，足以威胁高价值目标。中国自主研发的WS-10C发动机不仅大幅提升了推力性能，还为这款战机提供了极强的耐用性和适应复杂环境的能力。该机在同类竞品中的性价比也无疑是一大亮点，单架成本仅为F-35战机的三分之一，却能在巴基斯坦手中展现击落法国“阵风”的硬核实力，这无疑吸引了空军更新换代迫在眉睫的伊朗。
但让人不禁发问的是，伊朗真的能够“一口气”吞下这“400架”的大单吗？这个协议的可靠性从多方面看都饱受质疑。以巴基斯坦空军为例，20架歼-10CE耗费128.7亿人民币，那么400架的价格约等于伊朗全年军费的两倍。伊朗目前的后勤保障能力更是一片堪忧，现役仅有150名合格飞行员，这些人甚至无法匹配现役机队的飞行需求，更别提承载如此大规模的战机设备了。若这个“爆冷门”的项目真的敲定，无疑将为维护和补充带来无数棘手挑战。
俄罗斯的搁置订单似乎也为伊朗的转向中方埋下了伏笔。俄罗斯和伊朗早前签订的50架苏-35S战斗机合同，实际交付却只完成了4架，这让德黑兰等的心焦。俄方生产能力捉襟见肘的背后，是俄乌冲突持续加剧对工业资源的沉重消耗，由此让伊朗不得不选择更多元化的供应来源。而与之形成鲜明对比的，是中国成熟且高效的生产线，巴基斯坦的24架机型在18个月内就顺利完成交付。这样的效率无疑给了伊朗更多信心。
“400架”的采购计划在全球范围内引发了热议甚至嘲讽。外界认为伊朗“想多了”，另美国和以色列也开始筹划风险应对措施。以色列隐秘情报部门摩萨德的情报显示，似乎正在计划抢占进货时间窗口，试图摧毁伊朗深陷泥潭的空战能力，美国也有可能扩大针对任何与伊朗军售关联国家的金融制裁，以阻止类似交易的发生。
而值得玩味的是，中国对这笔交易的态度似乎并不急于表态。表面上的沉默之下，或许正是深思熟虑的战略考量。青岛军港防长会议期间，中方向纳西尔扎德赠予的精美052D舰船模型还有内嵌的红旗-9防空系统手册，无疑透露出某种巧妙信号：任何战机出口，防空系统搭建都将一并成为事关安全稳定的重要基础。这种从硬件到体系的双向构建，考验的是双方的实际需求与长期合作的意愿。
从“400架战机”的天价传闻，到这背后复杂的军事战略与地缘政治博弈，不禁让人思考：最终的结局是否只是一个“心照不宣”的谈判策略？
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