领克03TCR征服瓦伦西亚，刷新中国赛车高度

盛夏的瓦伦西亚，在阳光与热浪的夹击中，2025年TCR世界巡回赛迎来第二站比拼。6月14日至15日，赛道上响起熟悉的引擎轰鸣，空气中弥漫着轮胎摩擦的焦灼气息，赛事紧张氛围扑面而来。在这条以高难度弯道著称的西班牙赛道上，领克Cyan Racing车队携03TCR战车披挂上阵，再次以高水平发挥赢得满堂喝彩，为“中国速度”留下浓墨重彩的一笔。

三回合全线高能，领克斩获六个领奖席次

西班牙站三回合比拼，既是对赛车性能的挑战，也是对车手综合能力的全维检验。首回合正赛中，乌鲁希亚、扬・埃赫拉舍、马青骅组成强大先发阵容，开局便掌控局面，三人联手完成包揽冠亚季军，比约克稳定输出，拿下第五名。第二回合采用倒序发车规则，扬・埃赫拉舍虽从第10位起步，但节奏果断，最终强势夺得季军，其余队友亦积极推进，未放弃每一寸赛道空间。第三回合中，扬・埃赫拉舍和乌鲁希亚再度展现顶尖车手实力，分别斩获冠军与亚军。在瓦伦西亚的全部三场正式比赛中，领克车队总计获得2冠2亚2季，奖杯数迅速攀升，全球领奖台累计次数提升至107次，继续扩大领先优势。

四大主力稳定发力，车队积分稳坐榜首

经过两站赛事比拼，目前的积分榜格局愈加清晰。扬・埃赫拉舍以152分暂居车手积分榜首，乌鲁希亚以146分紧追其后。比约克与马青骅也持续表现稳定，位列第四与第五。车队总积分已达325分，暂时领先所有对手，显示出稳定强势的团队战斗力。车手方面，马青骅是中国赛车走向国际领奖台的代表人物；扬・埃赫拉舍作为WTCR最年轻的双冠王，持续展示强劲节奏控制力；比约克曾荣获WTCC年度冠军，经验丰富；而乌鲁希亚在多项国际赛事中屡有斩获，是可靠的冲刺型选手。四人合力构成了领克目前最坚实的夺冠阵容，车队自2019年起已拿下7个世界冠军，如今向着“七年九冠”的愿景稳步推进。

技术底蕴支撑成绩，03TCR稳定输出赛道表现

从墨西哥的首战到西班牙的复杂弯道，领克03TCR始终以稳定输出保障成绩。该赛车搭载2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，最大功率达到340匹马力，匹配6速序列式变速箱，动力系统响应迅速。底盘与悬挂系统根据比赛需求进行高强度调校，适应各种复杂路况。更为重要的是，03TCR基于CMA架构开发，与量产领克03共享技术基础，这不仅提升赛车一致性，也让赛事经验最终回流至民用产品中。正是这套技术生态的协同运转，使得领克能够在高压赛事中持续实现稳定高水平发挥，展现出“中国制造”在国际竞技平台的成熟与自信。

西班牙战绩写下新篇章，全球舞台继续前行

随着西班牙站落幕，领克Cyan Racing车队再一次用成绩回应了外界期待。从两站12座奖杯的丰硕战果，到车手积分和车队积分的全面领先，中国品牌在国际房车赛事中展现出超越竞争的实力。接下来的赛事将分别在蒙扎和葡萄牙举行，赛道环境与对手策略将继续演化。对于领克而言，这不仅是一场场竞速，更是一段段品牌价值的全球表达。凭借硬核产品实力、强大车手阵容与系统技术支撑，领克正一步步走向国际赛车话语权的核心区域，未来可期，“七年九冠”不再只是口号，而是清晰可见的现实目标。