炮塔四周的相控阵雷达如同敏锐复眼，车体遍布的光电传感器像警觉触角，这座移动堡垒正重新定义现代陆战的生存法则。
在2025年9月3日抗战胜利80周年阅兵式上，中国新一代100式主战坦克首次公开亮相。 这款被军迷戏称为“双离谱坦克”的新装备，以其彻底颠覆传统坦克设计理念的创新架构，引发高度关注。
它不仅跳出了传统“甲火对抗”的思维定势，更成为“信火一体”的新锐装备。
100式坦克被称为“双离谱”坦克，是因为它的设计理念彻底颠覆了传统坦克的设计思路。
传统坦克围绕“火力、防护、机动”三大性能寻求平衡，专注于“甲弹对抗”。 而100式坦克完全跳出了这一框架，把设计重心放在了“信火一体”上，突出信息化和火力打击的有机结合。
这款坦克属于中国第四代主战坦克，重量上属于中型坦克。 它采用了无人炮塔设计，乘员集中在车体前部的全封闭装甲舱内。
这种设计不仅减少了人员配置，还优化了车内空间布局，提升了自动化作战能力。
100式坦克最显著的特征是全身遍布各种光学摄像头和雷达。 从炮塔到车体，多个相控阵雷达和激光雷达系统构成了它的感知网络。
炮塔四周均设置了有源相控阵雷达，车体各处分布着摄像头等观瞄器材，让100式坦克拥有360°全景态势感知能力。 这些收集到的信息实时集成显示到屏幕上，供乘员分析决策。
坦克底盘的前方、侧前、侧后、后侧等位置，都安装了光电探测设备。 这些设备让坦克乘员虽然坐在车内，却能拥有坦克周边全方位视角，真正实现了“透明战场”。
100式坦克的防护理念发生了革命性突破。 在俄乌冲突中，约68%的坦克战损来自顶部攻击，传统坦克顶部防护薄弱的缺陷暴露无遗。
100式坦克采用了“主动防御+智能预警”的全新防护体系。 车体顶部配置了毫米波雷达与红外传感器的复合探测阵列，配合新型主动防护系统（APS），可有效拦截来袭的攻顶弹药。
在炮塔后部左右两侧，各设置了1具4联装GL6型拦截弹发射装置，可拦截反坦克导弹、火箭弹、巡飞弹、小型无人机等。 这些拦截弹在毫米波相控阵雷达引导下，对无人机有快速拦截能力。
100式坦克罕见地采用了油电混合动力装置。 不仅能持续输出澎湃的动力，而且让其在行进中的噪音大幅降低。
从现场的情况来看，100式坦克行驶时噪声极低，也没有明显废气排出，大概率采用了燃油发动机+电机组成的混合动力系统。 这种“悄无声息”的机动能力，赋予了它前所未有的隐蔽接敌与突袭能力。
在纯电模式下，100式坦克能以20km/h速度静默行驶40公里，噪音水平比传统坦克降低70%。 驾驶它就像在图书馆里开电动车，完全颠覆了对坦克嘈杂颠簸的刻板印象。
100式坦克配备了一门105毫米口径的坦克炮。 虽然口径小于主流坦克，但得益于新型电磁助推技术和智能弹药，其穿甲威力反而提升25%。
由于弹丸初速极高，在有效射程内对于目标的毁伤能力，相当于120毫米坦克炮的炮弹。 特别设计的滑膛炮管取消传统抽烟装置后，不仅使炮身更加紧凑，更使炮弹初速突破2000米/秒。
在西北某靶场实弹测试中，该炮曾在3500米距离上连续5发击穿等效1000毫米均质钢靶，创下世界纪录。 58倍径105毫米线膛炮配四期105穿甲弹，2000米能打穿720毫米钢甲，成绩逼近西方120炮。
100式坦克的信息化程度达到了新高度。 驾驶员配备AR眼镜设备，可以实现360度战场态势感知。
车内驾乘人员配备智驾+VR眼镜，能够通过液晶显示屏，便捷地掌握战场环境，做到及时有效的反应。 根据攻击或来袭目标的不同，操控重机枪、GL6发射装置等，进行火力打击和拦截。
全车配置的13套多光谱传感器构成360度无死角感知网络，配合新一代战场AI辅助决策系统，可实现“发现-识别-决策-打击”的全流程自动化。
100式坦克并非孤立存在，它与同期亮相的100式火力支援车共同构成了新一代陆战体系。 这两种装备采用相同的底盘，但主武器配置完全不同。
100坦克专门攻坚，负责打击敌人坦克和防御工事，也充当信息化节点。 100火力支援车负责掩护坦克行动和运输步兵行动，专门消灭威胁坦克的火力点。
支援车后部搭载旋翼无人机，可执行侦察和察打一体任务。 这架无人机配置了以前只有高端机才有的三光吊舱，具备极强的侦察和目标识别能力。
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